Od strony Zatoki Gdańskiej powstaje nadbrzeże, które będzie przyjmować materiały budowlane dostarczone drogą morską. Na lądzie, na terenie przyszłego Kanału Żeglugowego nadal prowadzone są prace ziemne. Ziemia z wykopów jest transportowana i usypywana w hałdy w południowej części przekopu – tłumaczy dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni kpt. Wiesław Piotrzkowski
W kolejnym etapie inwestycji będzie użyta do wykonania tzw. obwiedni sztucznej wyspy. Prace realizowane są zgodnie z założeniami, które przewidują ich zakończenie na rok 2022.
Obecnie Urząd przygotowuje się do przetargów w etapie II, który obejmie rzekę Elbląg. „Budowa drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską” obejmuje także nowy układ drogowy wraz z nasypami pod mosty. Inwestorem jest Urząd Morski w Gdyni, a wykonawcą konsorcjum firm NDI i Besix. Budowa drogi wodnej jest w całości finansowane z budżetu państwa.
Zdjęcia można obejrzeć na stronie Radia Olsztyn
Źródło: ro.com.pl